- Model:
FG25
- Nakládací kapacita:
2500 kg
- Výška výtahu:
3000-6000 mm
- Délka vidlice:
1070 -2000 mm
- Načíst centrum:
500 mm
- Motor:
LPG/benzín
Rysy elektrických vysokozdvižných vozíků
Zdroj energie
Elektrické vysokozdvižné vozíky jsou obvykle poháněny lithiovými bateriemi nebo jinými typy dobíjecích baterií, které mají výhody ochrany životního prostředí a nízkého hluku. Poháněné elektrickými motory poskytují hladký výkon a jsou vhodné pro použití uvnitř nebo na místech s vysokými environmentálními požadavky.
Ovládání operace
Elektrické vysokozdvižné vozíky jsou vybaveny pokročilými elektronickými řídicími systémy, které se snadno provozují a mohou přesně ovládat pohyb vysokozdvižného vozíku a zvedání zboží prostřednictvím joysticků nebo tlačítek. Kromě toho mohou být některé špičkové modely vybaveny automatickými navigačními systémy k dosažení bezpilotního provozu.
Údržba
Ve srovnání s vysokozdvižným vozíky mají elektrické vysokozdvižné vozíky nižší požadavky na údržbu, protože systém motoru a přenosu jsou relativně jednoduché, což snižuje počet nosit díly. Pravidelná kontrola stavu baterie a elektrického systému může udržet vysokozdvižný vozík v provozu dobře.
Funkce vysokozdvižných vozíků LPG/benzínu
Typ paliva
Tento typ vysokozdvižného vozíku může jako palivo používat zkapalněný ropný plyn (LPG) nebo benzín, což poskytuje flexibilitu. Spalování LPG způsobuje menší znečištění a je vhodné pro použití v prostředích s určitými požadavky na kvalitu ovzduší. Benzín se používá jako záložní palivo, aby se zajistila použitelnost vysokozdvižného vozíku v různých scénářích.
Výkon motoru
Je vybaven účinným motorem pro spalování a může poskytnout silný výkon a je vhodný pro použití za těžkých zatížení a dlouhodobých kontinuálních pracovních podmínek. Konstrukce motoru se zaměřuje na účinnost paliva a trvanlivost.
Emisní standardy
Moderní vysokozdvižné vozíky LPG/benzínu obvykle splňují přísné emisní standardy, jako je Euro III nebo vyšší, a snižují emise výfukových plynů a snižují dopad na životní prostředí instalací zařízení, jako jsou katalytické převaděče.
Tabulka parametrů
|
Model |
LPG/Diesle/benzín |
FG25 |
|
Nakládací kapacita |
kg |
2500 |
|
Operace |
|
SEDADLO |
|
Načíst střed |
mm |
500 |
|
Celková hmotnost |
kg |
3740 |
|
Pneumatiky |
|
Pneumatická/pevná pneumatika |
|
Velikost předních pneumatik |
|
7.00-12-12pr |
|
Sieze zadní pneumatiky |
|
6,00-9-10pr |
|
Číslo kola (přední/zadní) |
|
2/2 |
|
Naklapování stožáru (přední/zadní) |
deg |
6/12 |
|
Délka na vidličku |
mm |
2620 |
|
Celková šířka (jediná pneumatika) |
mm |
1156 |
|
Výška opěradla |
mm |
1000 |
|
Výška zvedání |
mm |
3000-6000 |
|
Výška režijního strážce (kabina) |
mm |
2130 |
|
Zvětšená vůle se stožárem zatížení |
mm |
125 |
|
Min pravý úhel řízení šířky asilu s paletem 1000*1200 přes vidlice |
mm |
2120 |
|
Min. Správný úhel stohování šířky asle s paletou 1000*1200 přes vidlice |
mm |
3950 |
|
Min.Turning Radius |
mm |
2410 |
|
Rychlost cestování, s/bez zatížení |
km/h |
0-20 |
|
Rychlost zvedání, bez zatížení |
mm/s |
450/550 |
|
Snižování rychlosti, s/bez zatížení |
mm/s |
490/470 |
|
Horolezecká schopnost |
% |
20 |

FD40-55 (c) N3 série
Maximalizujte svou produktivitu ...
Bez kompromisu o účinnosti
Nafta protiváha
4,0–5,5 tun|4 kola
Přehled
Postaveno tak, aby pracovalo tak tvrdě jako vy a slibuje spolehlivý a špičkový výkon - bez ohledu na výzvy.
Tento design, který byl vyzkoušen a testován v nejtěžších aplikacích, staví na úspěších svých předchůdců - poskytuje optimální výkon.

motory
Sofistikované motory kompatibilní s Euro Stage V, spojené s designem s dlouhým životem, neustále provozují náklady a požadavky na údržbu nízkých - pro maximální efektivitu a produktivitu.
Zelená uvnitř i venku, udržuje hluk a emise výfukových plynů na minimu, přičemž poskytuje zlepšenou celkovou ekonomiku.

Integrovaný systém přítomnosti
Zvyšuje bezpečnost izolací hydraulických a pohonných funkcí, když operátor není přítomen po dobu 2 sekund nebo delší. Pin-Access jako standard zabraňuje zneužití neoprávněnými operátory.

Uzavřený podvozek s plnou strážkou břicha a kryty vnitřních kol
Kompletní těsnění spodní strany snižuje riziko poškození cizích předmětů, jako je Shrinkwrap, vstup do motorového prostoru. Snižuje také šum a eliminuje bezpečnostní problémy způsobené vzdušnými prachovými částicemi.

Sofistikovaná dieselový motor pro emise v emise v Euru
Tento moderní průmyslový design je vyladěn tak, aby poskytoval maximální točivý moment při nízkých otáčkách. Využívá sílu, nikoliv revs, k zajištění nízkého hluku a nízké spotřeby paliva s nejvyšším možným výkonem.

Filtr automatických dieselových částic
Tato nízká údržba zajišťuje optimální čistotu a emituje ještě méně CO, než je požadováno ve stadiu V. Náš jedinečný run-time DPF nevyžaduje žádný zásah řidiče k očištění filtru.

Elektronické řízení rychlosti
Sofistikovaná ovládání elektronického nafty umožňuje: dvě nastavitelné sady rychlostí, nízký zámek převodovky (pro bezpečnost ve výšce nebo na drsném půdě) a režim měkké síly (redukující kola, šetří pneumatiky a snižuje spotřebu paliva).

1. Rozhodnutelně nízko-středová gravitační design pomocí počítačové digitální napodobení je navrženo nejvhodnější a nejvhodnější těžiště nízkého středu. Současně je tělo svařováno ocelovou deskou s vysokou intenzitou. Zajištění, že vysokozdvižný vozík je stabilnější a bezpečnější při cestování

2. DOUBLE- „J“ vysoce rigidní stožárový materiál a inteligentní systém sestřelení a vyrovnávací paměti během stožáru je 100 mm-60 mm, rychlost inteligentního polštářského stožáru se automaticky stává pomalou, aby se zabránilo pomlčky produktu, chrání vaše produkty a půdu, chrání vaše produkty a půdu, chrání vaše produkty a pozemek



Populární Tagy: Elektrická vidlice Lift Truck 2,5 tun LPG/Benzín vysokozdvižný vozík na prodej elektrické vidlice, China Electric Fork Lift Truck 2,5 tun LPG/Benzín vysokozdvižný vozík na prodej výrobci elektrický vidlice, dodavatelé















