Popis produktů
Dieselový vysokozdvižný vozík 10-tunový má větší schopnost zvedat a přemisťovat těžká břemena ve srovnání s malými vysokozdvižnými vozíky, takže je ideální pro použití ve skladech a na stavbách, kde je třeba rychle a efektivně přepravovat těžké náklady.
10tunový dieselový vysokozdvižný vozík je velmi všestranný a snadno zvládne různé zatížení. Zvládne vše od malých obalů až po velké kontejnery nebo průmyslové stroje.
Tyto vysokozdvižné vozíky jsou navrženy tak, aby byly velmi odolné a spolehlivé, což znamená, že vydrží těžké použití a nerovný terén a přitom si udrží optimální úroveň. Dobrá volba, jak udržet krok s každodenním provozem společnosti.
1.Hydraulické potrubí s 24 kuželovým + O-kroužkem dvojité těsnění, vysoká spolehlivost
2.Nízkoztrátová aplikace vícecestného ventilu, účinnost zvedacího systému se zvyšuje o 10 %, teplota oleje se snižuje o 12 ºC
3. Do hlavního zpětného okruhu oleje je přidán chladič hydraulického oleje, který snižuje teplotu hydraulického oleje a snižuje poruchovost Kruhová příruba na straně nádrže hydraulického oleje je utěsněna O-kroužkem, aby se zabránilo úniku
Integrální palubní deska, krásná a velkorysá
1. Parkovací brzda typu rohatka pro snadné ovládání
2. Třívrstvý paralelní kompozitní radiátor, efekt rozptylu tepla se zvyšuje o 15%
1.Inteligentní přístroj, Živý náhled informací o provozu vozidla
2. Vyvážená síť pro lepší ochranu
Velkokapacitní palivová nádrž, delší pracovní doba na jedno natankování
Veletržní výstava
NAŠE DÍLNA A VÝROBNÍ LINKA
| Model | FD100J | FD120J | |||
| 1 | Typ napájení | kg | Motorová nafta | Motorová nafta | |
| 2 | Jmenovité zatížení | milimetr | 10000 | 12000 | |
| 3 | Vzdálenost středu nákladu | milimetr | 600 | 600 | |
| 4 | Výška zdvihu | milimetr | 3000 | 3000 | |
| 5 | Volná výška zdvihu | milimetr | 150 | 85 | |
| 6 | Velikost vidlice | DxŠxT | milimetr | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 |
| 7 | Úhel sklonu stožáru | FR/ RR | 8/10 | 8/10 | |
| 8 | Minimální poloměr otáčení | milimetr | 4280 | 4350 | |
| 9 | Minimální šířka pravoúhlé stohovací uličky | milimetr | 6307 | 8250 | |
| 10 | Minimální šířka pravé uličky | milimetr | 4140 | 3877 | |
| 11 | Minimální světlá výška | Střed rámu (bez zatížení) | 340 | 406 | |
| 12 | Dno stožáru (bez zatížení) | milimetr | 232 | 260 | |
| 13 | Výška ochranné střechy | milimetr | 2600 | 2650 | |
| 14 | Převis (FR) | milimetr | 727 | 757 | |
| 15 | Maximální cestovní rychlost | Plná zátěž | km/h | 20 | 26 |
| 16 | Žádná zátěž | km/h | 24 | 28 | |
| 17 | Maximální rychlost zdvihu | Plná zátěž | mm/s | 350 | 286 |
| 18 | Žádná zátěž | mm/s | 370 | 305 | |
| 19 | Maximální tah oje | Plná zátěž | KN | 60 | 112 |
| 20 | Stupitelnost | % | 20 | 20 | |
| 21 | Celková délka | Bez vidliček | mm | 4252 | 4528 |
| 22 | Celková šířka | milimetr | 2268 | 2530 | |
| 23 | Výška vidlice při maximálním zdvihu (s opěradlem) | milimetr | 4280 | 4655 | |
| 24 | Výška stožáru | mm | 2845 | 3230 | |
| 25 | Pneumatiky | Přední kolo | 9.{1}PR | 10.{1}PR | |
| 26 | Zadní kolo | 9.00-20-14PR | 10.{1}PR | ||
| 27 | Rozvor kol | milimetr | 2800 | 2950 | |
| 28 | Šlapat | Přední/zadní kolo | milimetr | 1600/1700 | 1674/1890 |
| 29 | Vlastní váha | Bez zátěže | kg | 13640 | 16000 |
| 30 | Baterie | Napětí/kapacita | V/Ah | 24/160 | |
| 31 | Kapacita palivové nádrže | L | 200 | 215 | |
| 32 | Převodovky (FWD/RWD) | ||||
| 33 | Provozní tlak | Mpa | 19.5 | ||
| 34 | Typ pneumatiky (FR/RR) | Pneumatický | Pneumatický | ||
| 35 | Počet kol (FR/RR) | ks | 4/2 | 4/2 | |
| 36 | Rychlost snížení (plné zatížení) | mm/s | 410 | 383 | |
| 37 | Rychlost snižování (bez zatížení) | mm/s | 320 | 330 | |
| 38 | Rozložení zatížení na nápravu (plné zatížení) (FR/RR) | kg | 21400/2420 | 25175/2825 | |
| 39 | Rozložení zatížení na nápravu (bez zatížení) (FR/RR) | kg | 6160/7480 | 6435/9565 | |
Výpočet minimální šířky pravoúhlé stohovací nádoby: Velikost palety: 1100 mm x 1100 mm, celková vůle (FR/RR): 100 mm
Jsme výrobce specializující se na výrobu manipulační techniky. Pevně sledujeme trend mezinárodního moderního průmyslového a logistického vybavení ve směru pohodlí, inteligence, úspory energie a ochrany životního prostředí a jsme odhodláni stát se high-tech podnikem v logistické manipulaci a snažíme se stát se lídrem v logistických řešeních.
Máme protizávaží vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalováním, vysokozdvižné vozíky s bateriemi, kontejnerové jeřáby pro elektrická logistika, elektrické kladkostroje atd. centrum pro zpracování dílů, robotické svařovací zařízení, dopravníková linka pro díly s vlastním pohonem, lakovací linka, linka na testování výkonu celého stroje montážní linky, zkušební stolice pro vysokozdvižné vozíky a systém řízení ERP. Naše výrobky jsou široce znepokojeny a oblíbené domácími i zahraničními zákazníky pro jejich krásný vzhled, vysoce kvalitní a komplexní služby, bezpečné, spolehlivé a cenově výhodné a byly úspěšně exportovány do více než 100 zemí a regionů po celém světě.
Jelikož jsme otevření, energičtí, sebevědomí a odvážní, jsme vždy srdečně vítáni přáteli z celého světa, abychom společně usilovali o zářivou budoucnost.
| Model | FD100J | FD120J řekl: | |||
| 1 | Typ napájení | kg | Motorová nafta | Motorová nafta | |
| 2 | Jmenovité zatížení | milimetr | 10000 | 12000 | |
| 3 | Vzdálenost středu nákladu | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Výška zdvihu | milimetr | 3000 | 3000 | |
| 5 | Volná výška zdvihu | milimetr | 150 | 85 | |
| 6 | Velikost vidlice | DxŠxT | milimetr | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 |
| 7 | Úhel sklonu stožáru | FR/RR | 8/10 | 8/10 | |
| 8 | Minimální poloměr otáčení | milimetr | 4280 | 4350 | |
| 9 | Minimální šířka pravoúhlé stohovací uličky | milimetr | 6307 | 8250 | |
| 10 | Minimální šířka pravé uličky | milimetr | 4140 | 3877 | |
| 11 | Minimální světlá výška | Střed rámu (bez zatížení) | 340 | 406 | |
| 12 | Dno stožáru (bez zatížení) | milimetr | 232 | 260 | |
| 13 | Výška ochranné střechy | milimetr | 2600 | 2650 | |
| 14 | Převis (FR) | milimetr | 727 | 757 | |
| 15 | Maximální cestovní rychlost | Plná zátěž | km/h | 20 | 26 |
| 16 | Žádná zátěž | km/h | 24 | 28 | |
| 17 | Maximální rychlost zdvihu | Plná zátěž | mm/s | 350 | 286 |
| 18 | Žádná zátěž | mm/s | 370 | 305 | |
| 19 | Maximální tah oje | Plná zátěž | KN | 60 | 112 |
| 20 | Stupitelnost | % | 20 | 20 | |
| 21 | Celková délka | Bez vidliček | milimetr | 4252 | 4528 |
| 22 | Celková šířka | milimetr | 2268 | 2530 | |
| 23 | Výška vidlice při maximálním zdvihu (s opěradlem) | milimetr | 4280 | 4655 | |
| 24 | Výška stožáru | milimetr | 2845 | 3230 | |
| 25 | Pneumatiky | Přední kolo | 9.{1}PR | 10.{1}PR | |
| 26 | Zadní kolo | 9.{ {1} }PR | 10.{1}PR | ||
| 27 | Rozvor kol | milimetr | 2800 | 2950 | |
| 28 | Šlapat | Přední/zadní kolo | milimetr | 1600/1700 | 1674/1890 |
| 29 | Vlastní váha | Bez zátěže | kg | 13640 | 16000 |
| 30 | Baterie | Napětí/kapacita | V/Ah | 24/160 | |
| 31 | Kapacita palivové nádrže | L | 200 | 215 | |
Populární Tagy: těžký dieselový vysokozdvižný vozík 10t japonský motor, Čína těžký dieselový vysokozdvižný vozík 10t japonský výrobci motorů, dodavatelé
