Popis produktu
Nejlepší cena 10tový těžký vysokozdvižný vozík Li-ion elektrický vysokozdvižný stožár 3m 4m 5m



1 Li-ion technologie
FB100Li-ion přizpůsobuje LFP Li-ion baterii a bez nainstalovaného vzduchového filtru, olejového filtru, motorového oleje nebo startovací baterie na vozíku se neplatí žádný poplatek za údržbu. Díky příležitostnému nabíjení lze tento vysokozdvižný vozík nabíjet v preferovanou dobu během dne, aniž by došlo k narušení pracovních plánů.
2 Promyšlená strategie řízení pro bezpečnost provozu
FB100Li-ion je dodáván s BMS, který se skládá z hlavního ovladače a dvou podřízených ovladačů, aby se snížilo riziko zavěšení vozíku v důsledku selhání baterie. Když je jeden podřízený ovladač mimo provoz, mohou operátoři odjet s vozíkem zpět do dílny ke kontrole a opravě, aniž by museli volat silniční asistenci.


3 multifunkční nabíječky splňující různé potřeby
FB100Li-ion je standardně vybaven externí třífázovou nabíječkou. Pro splnění pracovních směn a podmínek uživatelů jsou k dispozici duální nabíječky, které poskytují větší flexibilitu a pohodlí.
4 Telematika
FB100Li-ion nabízí nejnovější telematiku. Poskytuje následující funkce pro usnadnění správy vašeho vozového parku:
Lokalizace kamionu v reálném čase
Zprávy o používání nákladních vozidel a diagnostice
Analýza stavu Li-ion baterie
5 Silný a účinný
Volitelná baterie 80V1230Ah, výkonnější;
Silná konstrukce řídícího mostu, vhodnější pro drsné pracovní podmínky;
Je vybaven vysoce kvalitní lithiovou baterií, lze ji používat s nabíjením, jednoduchým ovládáním a rozumným plánováním pracovní doby.


6 Trhem ověřené komponenty poskytující vysokou odolnost
FB100Li-ion se vyznačuje silným šasi, které zajišťuje přirozeně dlouhou životnost a odolnost.
Popis produktů

1 Li-ion technologie
FB100Li-ion přizpůsobuje LFP Li-ion baterii a bez nainstalovaného vzduchového filtru, olejového filtru, motorového oleje nebo startovací baterie na vozíku se neplatí žádný poplatek za údržbu. Díky příležitostnému nabíjení lze tento vysokozdvižný vozík nabíjet v preferovanou dobu během dne, aniž by došlo k narušení pracovních plánů.
2 Promyšlená strategie řízení pro bezpečnost provozu
FB100Li-ion je dodáván s BMS, který se skládá z hlavního ovladače a dvou podřízených ovladačů, aby se snížilo riziko zavěšení vozíku v důsledku selhání baterie. Když je jeden podřízený ovladač mimo provoz, mohou operátoři odjet s vozíkem zpět do dílny ke kontrole a opravě, aniž by museli volat silniční asistenci.

3 multifunkční nabíječky splňující různé potřeby
FB100Li-ion je standardně vybaven externí třífázovou nabíječkou. Pro splnění pracovních směn a podmínek uživatelů jsou k dispozici duální nabíječky, které poskytují větší flexibilitu a pohodlí.
4 Telematika
FB100Li-ion nabízí nejnovější telematiku. Poskytuje následující funkce pro usnadnění správy vašeho vozového parku:
Lokalizace kamionu v reálném čase
Zprávy o používání nákladních vozidel a diagnostice
Analýza stavu Li-ion baterie

5 Silný a účinný
Volitelná baterie 80V1230Ah, výkonnější;
Silná konstrukce řídícího mostu, vhodnější pro drsné pracovní podmínky;
Je vybaven vysoce kvalitní lithiovou baterií, lze ji používat s nabíjením, jednoduchým ovládáním a rozumným plánováním pracovní doby.

6 Trhem ověřené komponenty poskytující vysokou odolnost
FB100Li-ion se vyznačuje silným šasi, které zajišťuje přirozeně dlouhou životnost a odolnost.

|
Parametr produktu |
|||
|
Označení modelu |
|
|
FB100 Li-ion |
|
Řídit |
|
|
Elektrický |
|
Typ operátora |
|
|
Ssated |
|
Nosnost |
Q |
kg |
10000 |
|
Vzdálenost středu nákladu |
c |
mm |
600 |
|
Vzdálenost zatížení od středu hnací nápravy k vidlici |
x |
mm |
728 |
|
Rozvor kol |
y |
mm |
2800 |
|
Servisní hmotnost |
|
kg |
14420 |
|
Zatížení nápravy, zatížená přední/zadní |
|
kg |
21610/2810 |
|
Zatížení nápravy, nezatížené vpředu/vzadu |
|
kg |
6670/7750 |
|
Typ pneumatiky |
|
|
Pneumatický |
|
Velikost pneu, přední |
|
|
9.00-20-14PR |
|
Velikost pneu, zadní |
|
|
9.00-20-14PR |
|
Kola, počet přední/zadní (x=hnaná kola) |
|
mm |
4/2 |
|
Šířka běhounu, přední |
b10 |
mm |
1600 |
|
Šířka běhounu, zadní |
b11 |
mm |
1700 |
|
Naklonění sloupu/nosiče vidlí dopředu/dozadu |
/ |
stupně |
6/12 |
|
Výška zasunutého stožáru |
h1 |
mm |
2850 |
|
Výtah zdarma |
h2 |
mm |
200 |
|
Výška zdvihu |
h3 |
mm |
3000 |
|
Výška, stožár vysunutý |
h4 |
mm |
4420 |
|
Výška ochranné střechy (kabiny) |
h6 |
mm |
2560 |
|
Výška sedu/výška stání |
h7 |
mm |
1450 |
|
Výška tažné spojky |
h10 |
mm |
524 |
|
Celková délka |
l1 |
mm |
5730 |
|
Délka k přední části vidlic |
l2 |
mm |
4210 |
|
Celková šířka |
b1/b2 |
mm |
2242 |
|
Rozměry vidlice |
s/e/l |
mm |
80X160X1520 |
|
A,B Třída nosiče vidlic/typ A, B |
|
|
5A |
|
Šířka nosiče vidlice |
b3 |
mm |
2210 |
|
Světlá výška, naložený, pod stěžněm |
m1 |
mm |
190 |
|
Světlá výška, střed rozvoru |
m2 |
mm |
340 |
|
Šířka uličky pro palety 1000×1200 příčně |
Ast |
mm |
5838 |
|
Šířka uličky pro palety 800×1200 podélně |
Ast |
mm |
6038 |
|
Poloměr otáčení |
Wa |
mm |
3910 |
|
Rychlost jízdy, naložený/nenaložený |
|
km/h |
13/15 |
|
Rychlost zdvihu, naložený/nenaložený |
|
m/s |
0.27/0.32 |
|
Rychlost snižování, naložený/nenaložený |
|
m/s |
0.45/0.4 |
|
Tah oje, naložený/nezatížený |
|
N |
/ |
|
Max. tah oje, naložený/nezatížený |
|
N |
/ |
|
Max. stoupavost, naložený/nezatížený |
|
% |
15/15 |
|
Provozní brzda |
|
|
Hydraulické |
|
Parkovací brzda |
|
|
Mechanické |
|
Jmenovitý výkon motoru S2 60 min |
|
KW |
30 |
|
Hodnocení motoru zdvihu na S3 15 % |
|
KW |
24X2 |
|
Napětí baterie/jmenovitá kapacita |
|
V/Ah |
80/820 |
|
Hmotnost baterie |
|
kg |
/ |
|
Typ ovládání pohonu |
|
|
AC |
|
Design řízení |
|
|
Hydraulické |
|
Hladina akustického tlaku u ucha řidiče |
|
dB(A) |
/ |





|
Parametr produktu |
|||
|
Označení modelu |
|
|
FB100 Li-ion |
|
Řídit |
|
|
Elektrický |
|
Typ operátora |
|
|
Ssated |
|
Nosnost |
Q |
kg |
10000 |
|
Vzdálenost středu nákladu |
c |
mm |
600 |
|
Vzdálenost zatížení od středu hnací nápravy k vidlici |
x |
mm |
728 |
|
Rozvor kol |
y |
mm |
2800 |
|
Servisní hmotnost |
|
kg |
14420 |
|
Zatížení nápravy, zatížená přední/zadní |
|
kg |
21610/2810 |
|
Zatížení nápravy, nezatížené vpředu/vzadu |
|
kg |
6670/7750 |
|
Typ pneumatiky |
|
|
Pneumatický |
|
Velikost pneu, přední |
|
|
9.00-20-14PR |
|
Velikost pneu, zadní |
|
|
9.00-20-14PR |
|
Kola, počet přední/zadní (x=hnaná kola) |
|
mm |
4/2 |
|
Šířka běhounu, přední |
b10 |
mm |
1600 |
|
Šířka běhounu, zadní |
b11 |
mm |
1700 |
|
Naklonění sloupu/nosiče vidlí dopředu/dozadu |
/ |
stupně |
6/12 |
|
Výška zasunutého stožáru |
h1 |
mm |
2850 |
|
Výtah zdarma |
h2 |
mm |
200 |
|
Výška zdvihu |
h3 |
mm |
3000 |
|
Výška, stožár vysunutý |
h4 |
mm |
4420 |
|
Výška ochranné střechy (kabiny) |
h6 |
mm |
2560 |
|
Výška sedu/výška stání |
h7 |
mm |
1450 |
|
Výška tažné spojky |
h10 |
mm |
524 |
|
Celková délka |
l1 |
mm |
5730 |
|
Délka k přední části vidlic |
l2 |
mm |
4210 |
|
Celková šířka |
b1/b2 |
mm |
2242 |
|
Rozměry vidlice |
s/e/l |
mm |
80X160X1520 |
|
A,B Třída nosiče vidlic/typ A, B |
|
|
5A |
|
Šířka nosiče vidlice |
b3 |
mm |
2210 |
|
Světlá výška, naložený, pod stěžněm |
m1 |
mm |
190 |
|
Světlá výška, střed rozvoru |
m2 |
mm |
340 |
|
Šířka uličky pro palety 1000×1200 příčně |
Ast |
mm |
5838 |
|
Šířka uličky pro palety 800×1200 podélně |
Ast |
mm |
6038 |
|
Poloměr otáčení |
Wa |
mm |
3910 |
|
Rychlost jízdy, naložený/nenaložený |
|
km/h |
13/15 |
|
Rychlost zdvihu, naložený/nenaložený |
|
m/s |
0.27/0.32 |
|
Rychlost snižování, naložený/nenaložený |
|
m/s |
0.45/0.4 |
|
Tah oje, naložený/nezatížený |
|
N |
/ |
|
Max. tah oje, naložený/nezatížený |
|
N |
/ |
|
Max. stoupavost, naložený/nezatížený |
|
% |
15/15 |
|
Provozní brzda |
|
|
Hydraulické |
|
Parkovací brzda |
|
|
Mechanické |
|
Jmenovitý výkon motoru S2 60 min |
|
KW |
30 |
|
Hodnocení motoru zdvihu na S3 15 % |
|
KW |
24X2 |
|
Napětí baterie/jmenovitá kapacita |
|
V/Ah |
80/820 |
|
Hmotnost baterie |
|
kg |
/ |
|
Typ ovládání pohonu |
|
|
AC |
|
Design řízení |
|
|
Hydraulické |
|
Hladina akustického tlaku u ucha řidiče |
|
dB(A) |
/ |
Populární Tagy: 10tunový li-ion elektrický vysokozdvižný vozík, Čína Výrobci, dodavatelé 10tunového li-iontového elektrického vysokozdvižného vozíku

























